今天2020年 01月 15日 星期三,欢迎光临本站 创新的重要性_创新思维案例|途径-春秋创新网 

各国发明

靠自重发电,永不充电!瑞士电卡车100%零排放!每年省20万油钱

文字:[大][中][小] 2019-10-22    浏览次数:    

  它的空载自重是45吨,

  其中电池组5吨...

  但说实话,

  它生产的电能比消耗的还多!

  真正的能源奇迹!

  我们已经见过了许多电动车,

  其中不乏顶尖的科技融入,

  但电动车的问题最重要的并非车本身,

  而是电!

  我们要如何发展更好的电池组?

  我们要如何建设那么多充电桩?

  我们要怎么清洁的获得足量电能?

  这甚至决定了电动车存在的意义!

  但问题非常棘手,

  电的问题实难在近期内解决。

  可能梦想的科技会稍稍晚来一点,

  但创新永远在向前飞奔!

  Kuhn Schweitz 制造的这辆怪物:

  Elektro Dumper就实现了——

  只充一次电,能开几十年的奇迹!

  目前,瑞士贝尔的一个采石场

  运营着世界上最大的电动车——

  一台总重达110吨(含货物)的自卸卡车,

  它每天的工作就是将石灰与水泥

  从大山的一侧运送到另一侧的水泥厂,

  而这台完全不产生二氧化碳的大家伙

  不但是世界上最大的电动车,

  据称完全不用充电。

不是它电池有多厚(是挺厚...)

  而是它实现了电能自给自足~

  整辆车就跟栋大房子似的,

  看,司机在里面那么小,

  而且还要爬楼梯才能到驾驶座,

  在二楼上开车~

  车长达9.1米,高4.2米,

  光轮子就是一米八高了!

  而它能实现电能自给自足的秘密,

  也正是在这巨大的身躯上,

  其实道理很简单,

  就如我们介绍过的超级水泥砖技术,

  它靠自重发电!

  它是一辆重型运载卡车,

  日常的工作是上山载石头~

  空车45吨上山,

  满载110吨下山;

  车上装载了一套动能回收系统,

  满载的重量是空车的两倍还要多,

  所以这个系统在下山时收集的能量,

  会比车上山时消耗的还要多!

  把石头块的重力势能释放出来,

  拿地心引力发电~

  它是目前唯一一辆实现了

  无需再充电仍可持续工作的电动车!

  当然,我们也看到了,

  它是有特殊的情况才达到的,

  但是这同时也带来了一个好消息:

  动能回收系统的重要性!

  上坡之后总要下坡的,

  这份能源我们不用就浪费了,

  而Elektro Dumper每天会上山20趟,

  产生的剩余电量达到200千瓦时,

  也就是200度电!

  以前,这两大怪物是烧柴油的,

  采用23.2升涡轮增压柴油发动机

  一年就要消耗掉40000多升柴油!

  顺带还排放 196吨二氧化碳气体...

  然而现在,

  换了电动、加上电池组和动能回收,

  充了一次满电后就“一劳永逸”了~

  而且是零排放!

  这样的技术是结结实实的节能减排,

  而这样的创新应用也是实用性很高,

  得赶紧快快普及开来呀!

返回上一步
打印此页
[向上]