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垂直起降!喷气翼飞行新突破!人类终于可以像鸟一样飞翔了!

文字:[大][中][小] 2020-01-15    浏览次数:    

  说到极限运动,就不得不提到“翼装飞行”。

  它堪称为极限运动中的极限

  被认为是世界上最疯狂的极限运动!

  这种惊险的空中运动,会让玩家真的像鸟儿一样,从常人无法体会的角度,看到世界的壮阔和精彩~

  在用生命与地心引力玩游戏的同时呢。。

  也是一种心灵和思想的突破与升华!

  而最近的翼装飞行圈又出了一件大事。

  那就是——喷气式翼装飞行迎来了重大突破!

  翼装飞行其实已经有百年的历史。

  最早的翼装飞行尝试要追溯到 1912 年。当年法国裁缝师弗朗茨·艾香德(Franz Reichelt)穿着自己缝制的翼装设备从埃菲尔铁塔上跳下,结果实验失败,不幸遇难。

  上世纪 90年代中期,法国人帕特瑞克·德·戈亚尔顿(Patrick de Gayardon)用新式翼装进行了飞行,自此翼装运动逐渐开始吸引人们注意。

  但到2012年时,全球只有不到六百人敢于尝试这一运动,且大部分人只是玩票,真正称得上是“翼装飞行员”的只有一百来人。

  其背后的原因只要一个:从翼装运动诞生到现在,已有30%的翼装勇士丧命。

  美国极限运动传奇人物迪恩·波特(Dean Potter)在2015年的一次翼装飞行中不幸去世。

  而我们今天要说的喷气式翼装飞行,就是把搭载喷气发动机的机翼安装在背上,人可借助这个机翼在空中飞行。

  它的发明者就是瑞士人伊夫·罗西(Yves Rossy)

  伊夫·罗西有“鸟人”之称,是全球唯一一位仅靠自制喷气式飞行翼在空中飞行的勇者。

  几周前,伊夫借助着使用了全新 VTOL 自动系统的新版喷气机翼,成功地在水面上进行了垂直起飞!

  从起飞到悬浮和降落,整个操作只能用行云流水一气呵成来形容。

这次飞行最终大获成功~

  这台喷气机翼搭载了四台新的 JetCat P550 涡轮发动机,让罗西能以180公里/小时的速度垂直飞行。

  而发动机专用喷嘴的设计采用了“基于与埃隆·马斯克的 SpaceX 火箭相同的设计原理”。

  当然了,180公里/小时的速度并不算最快,自称 Jetman 的罗西能以350公里/小时的速度在6000米的高度飞行。

  需要提醒大家的是,此前喷气式翼装飞行需要通过在高空中跳下,借助自由落体获得起飞的动力。

  而降落时,则需要借助降落伞。

  对于接受过专业训练的飞行员来说,这种起飞方式没啥难度的说。

  毕竟翼装飞行也是一项科学的运动,专业飞行员从计划到技术,从胆识到应急方案,都不是吃素的说。。。

一只名叫 Wisper 的狗正和主人一起享受翼装飞行

  但是试问,有几个普通人敢从几千米的高空跳下?

  所以,当伊夫展示了喷气机翼的新功能后,围观的人无不鼓掌欢呼,因为大家都知道:人类离自由飞翔的梦想又进一步了!

  伊夫声称自己是“第一个通过‘空气动力学碳素可折叠翼装’保持在高空稳定水平飞行的人”,他利用身体和手部油门操控飞行。

  其实在发明喷气式翼装之前,他就接受过严格的军事训练,不仅在瑞士空军担任过战斗机飞行员,还曾为瑞士航空和后来的瑞士国际航空驾驶波音747飞机。

  伊夫的梦想就是要让所有人都能像鸟儿一样在天空中飞翔。

  他在退役后利用业余时间研发了一套喷气式装备。这套飞行装备参考了飞机的原理,由煤油为燃料,机翼跨度约为2.4米,但与驾驶飞机不一样,它无需方向盘,完全依靠身体姿势来控制方向。

  这套系统还包括一个装备有半刚性飞机型碳纤维机翼的背包,由四台 Jetcat P400喷气发动机提供动力,当发动机装满燃油时,整个装备重达55kg。

  伊夫认为自己研发的这套系统在飞行中具有很高的响应能力和反应性,因此他需要严密控制其头部,手臂和腿部的运动,以防止旋转失控。

  当万一发生危险时,机翼单元可以从飞行员身上卸下,飞行员和机翼单元分别降落到地球,每个部分都带有降落伞。

  2004年6月24日,他第一次利用固定在背上的喷气式机翼平行飞行了4分钟,并被载入吉尼斯世界纪录大全。从此以后他就开启了自由飞翔的人生~

  2006年12月,在瑞士贝克斯,伊夫成为第一个通过搭载了四个喷气发动机的机翼成功持续飞行六分钟的人。

  2008年5月,伊夫在阿尔卑斯山脉上空飞行,最高时速达304公里/小时,平均时速为200公里。

  2008年9月26日,伊夫穿越英吉利海峡,最高时速达到了190公里/小时,并在13分钟内到达英国(全程35公里),成为第一个以此方式越过英吉利海峡的人。

  2009年11月,伊夫在借助喷气式飞行穿越非洲和欧洲时受到了强风和云层的影响,迫使他跳入距离西班牙海岸仅三英里的海中,十分钟后支援直升机赶到将他救起,所幸没有受伤。

  这次的失败让伊夫更专注于改良喷气机翼。一年后,他公布了最新版本的喷气机翼,并成功地完成了两次空中飞行,然后通过降落伞降落。这两次起飞是从在2400米高空的热气球跳下完成的。

  接着,伊夫又飞越了亚利桑那州大峡谷,还加入了迪拜飞行队。

  他跟 Vince Reffet 分别使用两台喷气机翼,与A380喷气客机一起表演飞行,让更多人认识并想尝试喷气式翼装飞行。

  在迪拜飞行队时,伊夫常会接到高额报酬的商业表演。

  但他认为他的喷气装备还没达到理想的状态,让所有人都能自由飞翔才是他的初衷。于是在2016年他毅然告别迪拜飞行队,回到了熟悉的地方继续研发。

  与此同时,迪拜飞行队在中国张家界天门洞表演,使用的仍是从高空跳下的起飞方式。

  伊夫更希望能把自由飞翔的愉悦带给更多普通人。现在,他向着这个目标又迈进了一步!

  多亏了当初的坚持,今年伊夫终于取得了又一个重大突破:喷气机翼实现了垂直升降!

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